BMW M5 Competition in Feuerorange sieht auf Video umwerfend aus

BMW M5 Competition in Feuerorange sieht auf Video umwerfend aus

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Sie sagen, Schönheit liegt im Auge des Betrachters, aber wir sind uns sicher alle einig, dass der 5er einer der am besten aussehenden BMWs ist, die heute erhältlich sind? Es muss nicht unbedingt der M5 sein, denn selbst ein kleinerer 530i mit M-Sportpaket ist eine wirklich gutaussehende Sportlimousine. Geben Sie der Flaggschiff-Version natürlich eine auffällige Farbe, kombiniert mit einem speziellen Interieur, und Sie erhalten eine auffällige Performance-Limousine.

Der kanadische Händler Denver BMW nahm kürzlich einen von einem Kunden bestellten M5 Competition entgegen. Die in Individual Fire Orange lackierte Superlimousine mit Karbonfaserdach hat kontrastierende schwarze Karosserieakzente wie das Nierengitter, die Seitenspiegelkappen und den Heckklappenspoiler. Diese 20-Zoll-Leichtmetallräder sind ebenfalls dunkel lackiert und tragen die Jubiläums-M-Embleme, die an Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs erkennbar sind. Rote Bremssättel und eine M Performance Titan-Auspuffanlage mit Kohlefaser-Endstücken runden die Nettigkeiten außen ab.

BMW M5 Competition Feuerorange 830x415

Als ob die auffällige Farbwahl – eine 3.900 CAD-Option – nicht schon exzentrisch genug wäre, entschied sich der Besitzer für das Silverstone-Interieur mit Aluminium-Carbon-Zierleisten in dunklem Chrom-Finish. Viele werden argumentieren, dass das Armaturenbrett im Vergleich zu neueren BMWs, die auf iDrive 8 umgestiegen sind, ein besseres Layout hat, wodurch die physischen Tasten und Knöpfe für die Klimaeinstellungen entfallen.

Der F90 befindet sich in den letzten Zügen, wenn man bedenkt, dass BMW 2023 die nächste Generation der 5er-Limousine (G60) mit einem rein elektrischen i5 vorstellen wird. Wir haben bereits Spionagefotos und -videos des neuen M5 gesehen, der voraussichtlich den Codenamen G90 tragen wird. Wenn Gerüchten geglaubt werden soll, arbeiten die Leute aus M Town auch an einer Wiederbelebung des M5 Touring, der intern als G99 bekannt ist.

Puristen, die einen Verbrennungsmotor ohne eingebaute Elektrifizierung suchen, sollten wissen, dass der nächste M5 ausschließlich als Plug-in-Hybrid verkauft wird. Darüber hinaus wird der S63-Motor, der den scheidenden AMG E63-Rivalen antreibt, ausgemustert, um Platz für den neuen S68 von BMW zu schaffen, der bereits in mehreren Modellen installiert ist. Darunter der X7 M60i und 750i, der XM soll noch in diesem Jahr folgen und seine Weltpremiere feiern.

Quelle: Denver BMW / YouTube

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