ほとんどの自動車メーカーよりも、リヴィアンは厳しい2022年を過ごしました。今年の初めに、同社はインフレと部品不足を非難し、クワッドモーターR1Tピックアップトラックの基本価格をなんと12,000ドル引き上げました。 そして、それはすぐに後戻りしましたが、決定は株主訴訟につながりました。
これらの初期の苦境にもかかわらず、リヴィアンは2022年に25,000台の車両を生産するためにまだ軌道に乗っていると言います。会社は予測を繰り返しました 水曜日に共有しました。 リビアンは、イリノイ州ノーマルの工場で4,401台のR1S SUVを製造し、第2四半期に4,467台の車両を納入したと語った。
「サプライチェーンと生産が急増しています」とリヴィアンのCEO、RJScaringe氏は述べています。 発表後。 「第2四半期に4,401台の車両を生産すると発表したばかりで、生産開始以来の累計は7,969台になり、年末の目標を達成するための軌道に乗っています。」
サプライチェーンと生産が急増しています！ 第2四半期に4,401台の生産を発表したばかりで、生産開始以来の累計は7,969台となり、年末の目標達成に向けて順調に進んでいます。 私たちのチームとサプライヤーに感謝します。
— RJ Scaringe（@RJScaringe） 2022年7月6日
4,401台の車両は控えめな集計ですが、リヴィアンにとっては改善されています。 今年の最初の3か月で、スタートアップ 。 同様に注目に値するのは、同社が競争を遅らせている同じ問題の多くに直面しながら、生産を拡大することに成功したことです。 土曜日に、テスラは2年間で最初の四半期ごとの生産量が減少しました。 第2四半期に、同社は、重要な上海ギガファクトリーでの継続的な部品不足と複数のCOVID-19のシャットダウンにより、製造量が15％減少しました。
リヴィアンの存続には、生産能力の向上が不可欠です。 約71,000台の車両の事前注文のバックログに加えて、同社は少数派のために履行する必要のある注文を持っています。 昨年末、リヴィアンはに2番目の工場を建設すると発表したが、その施設は2024年のいつかまで稼働しない。それまで、スタートアップはノーマルの単一工場に依存しており、最終的には年間20万台の車両を生産するとしている。
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