調査員が安全に手を差し伸べることができるようになると、問題のトリアージと解決策を見つけるというトリッキーな作業が始まります。 「あなたは評価します：「わかりました、パイプの状態はどうですか？ モナコに本拠を置く石油およびガスのパイプライン修理会社 3X Engineering の Jean-François Ribet 氏は、アルカイダなどによって破壊されたイエメンのパイプラインを以前に修理したと述べています。 その評価は、検査ロボット、遠隔操作車両、または専門のダイバーを使用して行うことができます。
パイプラインの深さのため、現場にダイバーを派遣することは困難です。知られている漏れは比較的浅い海域 (深さ約 50 メートル) に集中していますが、パイプラインの大部分は 80 ～ 100 メートルの水中にあります。 そして、潜在的な損傷がないかどうか、すべてを検査する必要があります。
「その深さで修理を行いましたが、飽和潜水を使用する必要があります」と、3X Engineering の R&D および技術マネージャーである Olivier Marin は言います。 （深海条件で使用される飽和潜水では、ダイバーは特殊な生息地の極限深度にとどまり、操作が終了したら減圧を 1 回受けます。）高圧チャンバーで1か月間」と彼は言います。
修理自体は容易ではありません。 多くの選択肢があるとRibet氏は言います。 1 つ目は、パイプの損傷した部分をすべて交換することですが、これは最も費用がかかります。 「同じ直径、同じ種類の鋼種などが必要です」と彼は言います。 また、重いパイプ セグメントを水から持ち上げるのに十分な強度のある船上クレーンを用意する必要があります。
2 番目の修理オプションは、パイプの損傷した部分を覆うクランプを取り付けて、基本的に破裂した部分にパッチを当てることです。 しかし、内径が 1.153 メートルのノルド ストリーム パイプラインには巨大なクランプが必要であり、水中ケーソン (エンジニアがその中で作業できるようにパイプラインのセクションを覆う水密チャンバー) を一時的に設置する必要がありました。
Marin は、これが「最も簡単な解決策」になると考えています。 ただし、パイプラインを覆うのに十分な大きさのクランプを調達するには、数か月かかると彼は付け加えます。 大きな穴を覆うのに十分な大きさのクランプを構築することは現実的ではないため、この方法は、大きな損傷があることが判明した場合にも機能しません. 3 番目のオプションは、2 つの方法を組み合わせた複合修復です。パイプラインの最も損傷した要素を交換し、影響の少ない要素をクランプします。
Ribet は、可能性の低い 4 番目のオプションを 1 つ提案しています。それは、損傷したセクションをバイパスできる新しいパイプライン セクションを構築して設置することです。 ロシアのアナリストは、Nord Stream の 4 つの個別のパイプラインの 1 つが出現していることにも注目しています。 影響を受けていないこと、つまり、速度は低下しますが、ガスを供給し続けることができます。
