ウィスクエアロは 発表した 第 6 世代の半自律型エア タクシーであり、「自律型 eVTOL の FAA による型式認定の最初の候補」と呼んでいます。 このデザインは、2018年にニュージーランドで最初に飛行とホバリングを見た「Cora」エアタクシーの大幅に更新されたバージョンのように見えます.
Wisk によると、4 人乗りのこの航空機は、地上 2,500 ～ 4,000 フィートの高さで 110 ～ 120 ノット (138 MPH) の速度で巡航できます。 これは 12 個のプロペラを備えた VTOL (垂直離着陸) 航空機で、前部に傾斜推進ユニット、後部に揚力用の固定ユニットを備えています。 プレスリリースによると、最大 90 マイルの航続距離を提供し、以前のバージョンよりも制御と効率的なエネルギー管理が改善されています。
プロモーション ビデオ (上) では、乗客がショルダー ハーネス スタイルのシートベルトを着用し、タッチスクリーンを使用して安全手順のデモンストレーションを行っています。 ウィスク氏は、「可動部品が少なく、油圧、オイル、燃料がない」と述べ、より安全な飛行体験を約束しています。 また、「10 億分の 1 の確率で事故が発生するという今日の厳格な航空安全基準を超えるように設計されている」とも述べています。
同社は自動運転技術を強調し、それが空中移動の「鍵」であると信じていると述べた. そのために、彼らは、障害物を検出して回避するための改良されたセンサーと、「すべての飛行を人間が監視し、必要に応じて制御できる複数の車両スーパーバイザー」を備えていることを目指しています。
ウィック氏は、新しい車両は、米国で乗客を飛ばすことができるFAA認定の候補であると述べました。 しかし、切望された紙を入手することは、標準的な航空機設計を使用するボーイングのような確立された航空機メーカーにとっても骨の折れる作業です。
Google の共同創業者であるラリー ペイジ氏が設立した航空会社 Kittyhawk は、最近、この分野の課題を強く示唆する閉鎖を発表しました。 キティホークがボーイングと提携して第5世代のコーラ航空機を開発した後、ウィックは本質的にその会社から生まれました。
ウィックだけが、この空飛ぶタクシーをやり遂げようと決心した会社ではありません。 ジョブ受信 FAA認可 今年初めにエアタクシーサービスを提供し、商業的に運営できるようにしました。 ただし、それではサービスのテストを開始することしかできません。実際に人を輸送するには、試作機の FAA 認証が必要です。
Engadget が推奨するすべての製品は、親会社から独立した編集チームによって選択されています。 一部のストーリーにはアフィリエイト リンクが含まれています。 これらのリンクのいずれかから何かを購入すると、アフィリエイト コミッションが発生する場合があります。 すべての価格は公開時のものです。
