YouTuberのJoeAchillesは、彼の新しいM3コンペティションxDriveについて、そして正当な理由で多くのコンテンツを公開しています。 彼の最新の車であるだけでなく、史上初の全輪駆動M3であるため、興味深い車です。 さらに、それはxDriveがM3で働くことができると思わない純粋主義者にそれを固執する良い方法です。 しかし、アキレスにはもう1つの楽しいBMWがあります。それは、一見忘れられているようです。BMWM2コンペティションです。 しかし、この新しいビデオでは、それが戻ってきて、メジャーアップグレードを取得しています。
箱から出してすぐに、BMW M2コンペティションは本当に良いロードカーですが、特にブレーキング中のトラックには制限があります。 BMW M車は、工場からの素晴らしいブレーキで知られることはなく、M2コンペティションは確かにトレンドを続けています。 軌道上では、M2 Compはかなり早くブレーキを使い果たし、神経をすり減らす瞬間につながる可能性があります。 しかし、アキレスは、大規模な新しいAP Racingブレーキキャリパー、新しいローター、アップグレードされたパッドを前面に取り付け、新しいローターとパッドを背面に取り付けることで、それを改善しました。
彼はまた、英国のスイフトパフォーマンスのために特別に設計されたビルシュタインクラブスポーツコイルオーバーを取り付けました。 高さ、圧縮、リバウンドの3方向の調整機能があり、すべて手動で調整できます。 彼のM2Compが新しいサスペンションを最大限に活用できるようにするために、彼はまた、M2コンペティションを軌道に乗せるために新しいコンポーネントをカスタム設計したSuspensionSecretsの新しいつま先アームとドロップリンクを取り付けました。
新しいギアをすべて取り付けた後、アキレスはEVO Magazineのトラックデイの1つで、車をベッドフォームオートドロームに持って行き、テストしました。 それでも微調整が必要ですが、サスペンションの圧縮とリバウンドをもう少し調整し、サスペンションのジオメトリを少し調整するために、AchillesのM2Compは軌道上で大幅に改善されています。 しかし、最大の改善点はブレーキの改善でしたが、今では以前よりもはるかに気分が良くなっています。
したがって、トラックで使用するためにBMW M2コンペティションをアップグレードしようとしている場合、居住している市場や予算によっては、これらの同じコンポーネントをすべて入手できない場合がありますが、その方法については確かに理解できます。あなたの車を改善します。 見てみな。
