Category: Cars news

2 番目の M-tuned 電気自動車である iX M60 が米国の海岸にゆっくりと到着しています。 メンフィスを拠点とするお客様が、2023 年型の BMW iX M60 をオキサイド グレーで納車したばかりで、この車の第一印象を私たちと共有しています。 この BMW iX M60 には、ブラックのセンサーテック インテリア、ブロンズ トリム、ブラックに塗装された 22 インチ ホイール、ギミックがありながらクールなフローティング センター キャップが付属しています。 彼は、混合運転シナリオで、走行距離計にすでに数百マイルを入れています。 乗り物とキャビンスペース AndrewA によってレビュー目的で提供された写真 アンドリューは乗り心地の良さに感心しています。 iXのオーナーによると、M60モデルは前世代の7シリーズよりも滑らかな乗り心地だという。 彼の乗客はまた、iX M60 の後部座席の快適さ、部屋、スペースに感銘を受けて戻ってきました。 所有者によると、フィット感と仕上げは優れており、シートは非常に快適です。 レザーと比較して Sensatech の感触が心配だったにもかかわらず、Andrew はそれがほとんど「本物」だと言います。 BMW の新しい iDrive8 は慣れるまでに時間がかかるかもしれませんが、いくつかのユニークな機能と高度なカスタマイズが備わっています。 高解像度カメラも、iX M60 では巨大なヘッドアップ ディスプレイとともに非常に便利です。 しかし、奇妙な形のハンドルはどうですか？ 「はい、奇妙なハンドルです」とアンドリューは言います。 「10分もすれば、なぜ彼らはいつも丸いのか不思議に思うでしょう。」 アンビエンス ライトと印象的でハイファイな Bowers と […]

明日でも明後日でもありませんが、化石燃料が禁止され、内燃機関車を運転することができなくなる時が来るでしょう。 今後数年間で合成燃料が勢いを増さない限り、電化は避けられません。 それは伝統主義者を悲しませますが、クラシックカーやヴィンテージカーを手放したくない人々には希望の光があります. MINI Recharged プロジェクトで証明されているように、もともと ICE を動力源としていた車は、電動化後も街を走り続けることができます。 これは、ガスエンジンを搭載していた1975年のBMW 1602の場合です。 ウェールズのエレクトリック クラシック カーは、古いビマーを完全にレストアしただけでなく、電気モーターとバッテリー パック用のスペースを確保するために油分を取り除き、新たな命を吹き込みました。 1602 の心臓部には、120 馬力と 173 ポンド フィート (235 ニュートン メートル) のトルクを後輪に送る空冷式の Hyper 9 電気モーターが搭載されています。 e-モーターはオリジナルの 4 速マニュアル ギアボックスのベル ハウジングにボルトで固定されているため、ドライバーは以前と同じようにギアを操作できます。 パワーは今日の基準では印象的ではありませんが、車の重量はわずか 1,064 kg (2,346 ポンド) で、フロント 58%、リア 42% です。 他のすべての EV と同様に、トルクはほぼ瞬時に発生します。 0 から 62 mph (100 km/h) までのスプリントを完了するのに 7.5 秒かかり、100 mph (161 […]

スパイ ショットは、BMW が 2023 年に M135i xDrive にニップ アンド タックを与える準備をしていることを明らかにしました。 ただし、現在のホットハッチは、M パフォーマンス パーツを装着すれば、よりアグレッシブに見える可能性があります。 この M Performance 1 シリーズは、最も人気のあるインディビジュアル ペイントの 1 つであるジャバ グリーンで印象的な装いをしています。 M135i を注目を集めるには、印象的な塗装だけでは不十分であるかのように、カーボン ファイバーのアドオンがさらに際立ちます。 前輪駆動時代に見た中で最も高価な 1 シリーズのビルドの 1 つであるこのパフォーマンス ハッチバックは、頑丈なルーフ スポイラーと、よりアグレッシブなディフューザーを備え、十分なサイズのエグゾースト チップを備えています。 BMW M135i xDrive ジャバ グリーン with M パフォーマンス パーツ / priceywithspice 右ハンドルの精悍な BMW に欠けているのは、パッケージを締めくくるアニバーサリー M エンブレムだけです。 分厚いサイド スカートの「M Performance」の文字は、M135i の通常のバージョンではないことを示し、19 インチのツートン カラーのアロイ […]

高級ブランドが自社の車に豊富な種類の合金ホイールのデザインとサイズを提供していることは周知の事実であり、BMW にも同じことが当てはまります。 本格的なMモデルのようなハイエンドモデルの場合は特にそうです。 適切な例として、ドイツの本拠地であるベース M4 の少なくとも 7 つのオプションを数えています。それは膨大な M Performance カタログを閲覧する前です。 OEM製品のどれもあなたの空想をくすぐらない場合でも、アフターマーケットシーンは常にエキサイティングな代替品を提供するのに忙しいので安心できます. マイアミを拠点とするホイールのスペシャリストである Vossen は、その S17-04 鍛造セットを高性能クーペの素敵な Isle of Man Green の例に展示しています。 新しい靴はステルス グレーで仕上げられており、前後の車軸のサイズは 20 インチです。 カスタム ホイールは、フロントが 275/30/20、リアが 295/30/20 のタイヤに包まれ、48 種類以上の仕上げが用意されています。 Vossen は、このセットを 19 インチから 24 インチまでのさまざまなサイズで販売しています。 プロモーション フィルムで紹介されている 20 インチ ホイールは、ホイールあたり 2,000 ドルもします。M4 には、光沢のある新しい合金だけではありません。 コロンバスを拠点とする Racing Sport Concepts は、目立つフロント スポイラー リップや、より筋肉質な外観のための分厚いサイド スカートなど、カーボン ファイバー製のアドオンを提供しています。 […]

BMW の電動化への取り組みは、1972 年のミュンヘン オリンピックで始まりました。そこでは、2 台の 1602 Elektro-Antrieb (Electric-Drive) セダンが展示され、内燃エンジンを搭載したものとほとんど同じように見えました。 しかし、EV デュオが 350 kg (771 lbs) の重さの 12V 鉛蓄電池を 12 個使用して、32 kW のピーク出力と 12 kW の連続出力を生成するボッシュが開発した電気モーターに電力を供給するため、ICE はなくなりました。 Varta バッテリー パックにより、1602e の最大航続距離は約 60 km (37 マイル) になりましたが、これは 1970 年代初期の基準から見ても理想的ではありませんでした。 後輪駆動の電動セダンもそれほど速くはなく、時速 50 km (31 mph) から時速 100 km (62 mph) の最高速度に到達するまでに 8 秒かかりました。 1602e は生産には至りませんでしたが、BMW が 40 年以上後に発売された現在は廃止された […]

この M4 はわずか数週間で 4 番目になるため、インドでは特別版が不足することはありません。 実際のところ、M の 50 周年を適切に祝うために、年末までにさらに 6 台の限定生産の M / M スポーツ カーが追加されます。 M340i xDrive、530i M スポーツ、630i M スポーツが加わります。 BMW M4 コンペティション クーペ 50 ヤーレ M エディションとして完全な名前で知られるこのスペシャル エディションには、フロントとリア、そしてホイール センターにモータースポーツ アニバーサリーのエンブレムが付けられています。 レーザー技術を備えたアダプティブ LED ヘッドライトが標準装備され、サイド ミラー キャップを含むボディ全体に光沢のあるブラックのアクセントが施されています。 微調整を締めくくるのは、フロント 19 インチ、リア 20 インチの 826 M ダブルスポーク ホイールに加えて、ブラック クローム仕上げのクアッド エキゾースト チップです。 顧客は、イモラ・レッドやマカオ・ブルーなどの色で車を注文できます。 インテリアの画像は BMW India から提供されていませんが、M4 […]

パフォーマンス カーは、愛好家がさまざまなボディ スタイルとドライブトレイン構成から選択できるように、さまざまな形をとります。 たとえば、BMW M5 とアウディ R8 は、大きくて重い高級セダンであり、ミッドシップのスーパーカーです。 1つはボンネットの下にツインターボV8を搭載し、もう1つはドライバーの後ろに取り付けられた自然吸気V10を使用しています。 この場合、インゴルシュタットの 2 人乗りマシンは、高速サルーンの xDrive セットアップとは対照的に、後輪駆動バージョンです。 大きく違うにも関わらず、 カーワウ ブレーキテストで終了する前に、一連のドラッグアンドローリングレースにそれらを並べることにしました. コンペティション モデルである LCI 以前の M5 は、4.4 リッター エンジンから 625 馬力と 750 ニュートン メートルのトルクを発揮します。 R8 RWD に関しては、強制吸気がないため、NA 5.2 リッター ユニットは 570 馬力と 550 Nm で間に合わせる必要があります。 両者のもう1つの大きな違いは、エンジンの動力を車輪に伝える方法です。 M5 コンペティションは 8 速のトルク コンバーター オートマチックを使用しますが、R8 は 7 速のデュアル クラッチ トランスミッションを備えています。 BMW はアウディより約 […]

BMW 3 シリーズ ツーリングは、アメリカでは誤解されている車でした。 それでも、3 シリーズ ツーリングは常に私たちの心の中で特別な場所を占めています。 F31 BMW 330i スポーツ ワゴンの最後の試乗を今でも覚えています。 美しいスモーク トパーズ塗装のワゴンは、M スポーツ パッケージといくつかの M パフォーマンス パーツで飾られていました。 過小評価され、過小評価されている車の適切な見送りでした。 その後継車である G21 ワゴンは米国市場をスキップしました。この決定は、史上初の BMW M3 ツーリングの市場流通にも影響を与えました。 新しいデザインに加えて、G21 BMW 3 シリーズ ツーリングは、強力な 4 ポットから 6 気筒ターボチャージャー付きディーゼルおよびガソリン ユニットまで、いくつかのエキサイティングなパワートレインを導入しました。 その中でも私たちのお気に入りは、BMW M340i ツーリングです。 最高の3シリーズ 多用途でスポーティーなツーリングは、最近フェイスリフトを経て、マイルドだが意味のあるデザインのアップデートをもたらしました。 BMWがハニカムパターンまたはMスタイルのダブルグリルスラットのいずれかを選択することを決定したため、腎臓は中間サイクルの更新で変更されました.Mハイグロスシャドーラインオプションを選択した場合、黒い腎臓が標準になります. BMW はまた、新しいグリル インサートの後ろにアクティブ グリル シャッターを組み込み、視覚的な奥行きを与えています。 ほとんどの人が最初に気付くのは、ヘッドライトの変更です。 LCI 以前の 3 シリーズは、ヘッドライトの下側に小さなノッチがあり、BMW のラインナップの中でユニークでした。 同じノッチがなくなり、3 シリーズのヘッドライトは […]

1996年から2003年のモデル年の間に販売された第4世代の5シリーズは、セダンとワゴンとして利用可能でした. E31 は 1999 年に廃止され、オリジナルの 8 シリーズはほとんど残っていたため、クーペは提供されませんでした。このドイツの高級ブランドには、ほぼ同時期に M3 E46 クーペもありましたが、BMW が別のスポーツ クーペを持っていたとしたらどうでしょうか。両者のギャップを埋めるには？ インディペンデントアーティスト アビメレックデザイン E39 M5 ベースの M6 クーペをレンダリングして、1989 年に製造中止となった E24 M6 と 2005 年に発売された E63 M6 の間の隙間を埋めることで、M6 が消えることのなかった過去を想像しました。メルセデスCLのバージョンですが、それは決して起こりませんでした。 ただし、デジタル設計の演習は、「もしも」のシナリオとして機能します。 仮想的に E40 というコードネームを持っているこの架空の M6 は、E9 に似せて B ピラーのない上品なクーペとして表現されています。 偶然にも、メルセデス CL も B ピラーを廃止しました。 当時は不必要なモデルだったかもしれませんが、BMW がクーペを作ることを決めていたら、スポーツ セダンのボディ スタイルがどのように変わっていたのかを知るのは興味深いことです。 アビメレックデザイン 1990 年代後半から 2000 年代前半に BMW によって製造された本物の M6 […]

下のビデオでは、新しい BMW iX のすべての機能とボタンを見ていきます。 電気クロスオーバーは今年発売され、新しい BMW i7 と並んで、これまで製造された中で最も技術的に進んだ BMW です。 当然のことながら、その機能は、初めての BMW のお客様にとっては圧倒される可能性があります。 このチュートリアルでは、キャビンを探索する前に、車の外側にあるすべてのボタンとスイッチについて説明します。 インテリアには、ボタンを押すだけで不透明から透明に切り替わるエレクトロクロミック サンルーフや、BMW の最新の iDrive システムなどがあります。 車の自撮り棒や盗難抑止として使用できる車内カメラもあります。 乗客はカメラを使用して自分の写真を撮り、iDrive 画面から直接ソーシャル メディアに共有できます。 このカメラは、日中は HDR で撮影しますが、夜間は鮮明な白黒のナイトビジョンでも撮影します。 BMW iX では、ドライバーのディスプレイに拡張現実ナビゲーションも表示されます。 前方の道路のライブ フィードがディスプレイに投影され、デジタル グラフィック オーバーレイが追加され、ドライバーが扱いにくい場所をナビゲートするのに役立ちます。 ステアリングホイールには、画面上のオプションをパーソナライズしたり、ディスプレイをナビゲートしたり、メニューとウィジェットを切り替えたりできるいくつかのファンクションキーがあります。 後部座席の乗客も、座席に埋め込まれた USB-C ポートなど、いくつかのユニークな機能にアクセスできます。 ビデオの終わりに向かって、いくつかの隠された機能についても説明し、バッテリーが切れた場合に備えて、BMW ix キーフォブの使用方法のデモも行います. それでは、この BMW iX のデモ ビデオを見てみましょう。 私たちのチャンネルを購読することを忘れないでください!