過去1か月間に300％以上の利益を上げ、Mullen Automotive（MULN）は現在、熱心な個人投資家のバンドから次の「テスラキラー」として請求されています – JA Atsit

Mullen Automotive（ NASDAQ:MULN ）は、時価総額が小さい電気自動車メーカーであり、次の「テスラ」を発掘するという終わりのない探求の中で、個人投資家から大きな関心を集め続けています。キラー」株。

Mullen Automotiveに関するこの関心の高まりは、2021年のWallStreetbetsマニアと最も同義のプラットフォームであるRedditで明らかになっています（Redditの投稿の一部を読んでくださいこちらおよびこちら）。次のチャートから明らかなように、マイクロキャップ株の量は2月末に向かって急増し始め、この傾向は減速または衰退の兆候を示していません。もちろん、先月の間に375％の上昇があり、より広い市場が激しい変動に起因する価格変動を経験していた時期に、個人投資家は、非常に必要とされているアルファを生成する比較的安価な方法としてMullenAutomotiveに賭けているようです。

Lucid Group（LCID）のCEOであるPeter Rawlinsonは、彼の会社の800万株近くを売却したばかりですが、おそらくあなたが考えている理由ではありません。

出典:Yahoo Finance

実際、 Twitterでの株式の言及の表によると、MullenAutomotiveは時々 、テスラ周辺よりも大きな活動を示しています（ NASDAQ:TSLA ）！

それで、Mullen Automotive株のこの一見狂ったダッシュの背後にある要因は何ですか?答え:MullenFIVEと今後の全固体電池。

2024年に発売されるEVと、大々的に宣伝されている全固体電池への期待が、Mullen Automotive（NASDAQ: MULN）

新しいEVプレーヤーで溢れかえっているように見える市場で、MullenAutomotiveは確かにそのカードを巧みにプレイしてきました。同社は現在20年以上の歴史があります。そして、成功ではないにしても、年齢とともに経験が生まれます。まず、Mullen Automotiveは、ミシシッピ州トゥニカにある既存の電気自動車製造施設をかなり低価格で購入しました。重要なことに、この施設は拡張の余地がかなりあるため、Mullenが生産能力を増強するために必要な資本支出を制限します。

第2に、個人投資家はMullenFIVEEVが最近受け取っている確かなレビュー。 EVは2024年後半に発売される予定で、95 kWhのバッテリーパックで325マイルの航続距離を提供し、税額控除の適用前の推定希望小売価格は55,000ドルです。もちろん、同社は、Mullen DragonFlyと呼ばれる高性能電気レーシングカーや、バリアントに応じて160〜200マイルの範囲を提供する商用電気バンであるMullenONEも発売する予定です。

3番目、そしておそらく最も重要なこととして、Mullen Automotiveは、バッテリーのフロントでエキサイティングな新しい開発を約束しています。 EVプレーヤーにはがありますNexTech と提携して、今後5年間で同社の推定生産量10万台の電気自動車に電力を供給するはるかに安価なリチウム硫黄（Li-S）バッテリーポーチを製造しました。元素硫黄が比較的遍在しているため、同等のリチウムイオン電池よりもはるかに安価であることに加えて、これらのバッテリーパックは60％軽量であり、MullenAutomotiveのEVの全体的な範囲効率を高めます。

サウジアラムコは時価総額で世界最大の企業になるための道を進んでいます。LucidGroup（LCID）は利益を享受しています

しかし、これだけではありません。同社は、全固体電池の技術面でもかなり有望な研究を行っています。実験室環境の範囲を超えてこの技術をスケールアップすることができなかった競合他社のほとんどとは異なり、MullenAutomotiveは最近 300Ahの全固体電池セルをテストし、150kWhの電池パックで600マイルを超えるEV範囲に匹敵する結果を提供しました。さらに、このようなバッテリーパックは、理論上、わずか18分のDC急速充電で300マイル以上の範囲を生み出すことができます。

これらの有望な開発にもかかわらず、MullenAutomotiveの見通しについては緊急の注意が必要です。

投資家が慎重に踏み出すべき理由

MullenAutomotiveはまだ商業生産を開始していません。テスラ、ルシードグループ、リヴィアンの経験からわかるように、プロトタイプステージは文字通り公園を散歩することですが、商業的な立ち上げは真の課題です。

バッテリー技術に関する限り懸念しているのは、MullenAutomotiveがリチウム硫黄電池をうまく展開できると確信していることです。ただし、ソリッドステート技術には依然として大きなリスクが伴います。他の多くの企業とは異なり、MullenAutomotiveが現在300Ahセルを実際の環境でテストしているという事実は称賛に値します。ただし、QuantumScape（ NASDAQ:QS ）をめぐる論争からわかったように、ソリッドステートセルテストでは、評価パラメータが最も重要であり、ゴールシークの余地がかなりあります。したがって、会社が投資家にこの初期の技術の商業化ランプについてより明確な情報を提供できるようになるまで、このフロンティアに関する判断を保留したいと思います。

最後に、MullenAutomotiveEVはサポートすることが期待されています起動時のレベル2.5ADAS機能。比較のために、テスラのオートパイロットシステムはすでにレベル3のADASであり、この10年の終わりまでにレベル5の自律性に向けて明確に示されています。これは投資家が軽視してはならないことです。