2024 ChevyBlazerEVが最大557HPまたは320マイルの航続距離でデビュー

ゼネラルモーターズのUltium電気自動車プラットフォーム 非常に印象的ですが、これまでのところ、それを使用しているのは豪華なものだけです。 キャデラックリリック、とんでもない GMCハマーEV そして高価な（最初は） シボレーシルバラードEV。 しかし今、シェビーは完全に発表しました 新しいブレイザーEV、来年の夏に発売されると、完全に主流のクロスオーバーになります。

ブレイザーEVの正面の4分の3のビューは先月最初に表示されましたが、今では新しいブレイザーの複数のトリムレベルを示す画像のフルセットがあります。 電動パワートレインが詰め込まれた既存のガソリン駆動のBlazerだけでなく、Blazer EVはゼロから新しく、彫刻されたハンチ、ブーメラン型のLEDライト、短いオーバーハング、低くて広いスタンスを備えた独自の外観を備えています。 。 レンジトッピングSSのようなスポーティなトリムレベルは、より多くのエアインテークとより大きなフェイクグリルを前面に備えていますが、ベースモデルでさえ見栄えがします。 RSとSSには、全幅のフロントライトバーと照らされたロゴがあり、ウェルカムアニメーションがあり、プラグを差し込むと充電状態が表示されます。その目立つフェンダーベントも機能します。

インテリアは現在のブレザーを進化させたもので、シルバラードEVからデザインの手がかりと技術を取り入れています。 すべてのBlazerEVには、11インチのデジタルゲージクラスターと17.7インチの中央タッチスクリーンがドライバーに向かって傾斜しています。後者には物理的なボリュームノブがあり、多数のアナログ気候制御装置の上にあります。 下のダッシュには丸いカマロスタイルの通気孔のトリオがあり、いくつかのトリムレベルはrad統合されたアンビエント照明を取得します。 SSはオレンジのアクセントとクールな稲妻のミシン目模様のレザーシートを備えています。

パフォーマンスの詳細や仕様はまだ多くありませんが、ChevyはBlazerEVの傑出した数字を発表しました。 それはトリムに応じて前輪、後輪、または全輪駆動で利用可能になります、そしてセットアップに関係なく、ブレイザーは四隅すべてで独立懸架を持っています。 ブレイザーEVSSは、557馬力と648ポンドフィートのトルクを提供し、WOW（ワイドオープンワット）モードを使用すると、4秒未満で時速60マイルに達することができます。 シボレーはSSが「スポーツカーの魂」を持っていると言います。 回生ブレーキは合法的なワンペダル駆動能力を持ち、ブレイザーはボルトEVと同じ再生作動ステアリングホイールパドルを持っているように見えます。

最も効率的な構成では、Blazer EVのGM推定範囲は320マイルになります。リリースされた画像では、Blazer RSのゲージクラスターは320マイルを示し、SSは290マイルを示し、LT2は293マイルを示し、ベースLT1は示された247マイルの範囲。 モデルによっては、BlazerEVは最大190kWのDC急速充電速度に対応でき、プラグを差し込んでから10分で78マイルの範囲を追加できます。BlazerEVには11.5kWの車載充電器が付属しています。と所有者が使用できるようになります GMのUltiumCharge360サービス と 100,000を超える公共充電器 アメリカ全土。

GMのスーパークルーズハンズフリードライバーアシスト技術は、高度なパーキングアシストやリバース自動ブレーキなどの新しい安全機能とともに、BlazerEVではオプションになります。 その他の利用可能な機能には、自動電源テールゲート、加熱および換気された前部座席、加熱された後部座席、22インチのホイール、複数のUSB-Cポート、ワイヤレス電話充電器、EVルートプランニング付きナビゲーション、および電動充電ポートドアが含まれます。

販売される最初のブレイザーEVモデルは2LTとRSトリムであり、両方とも目的地の前にそれぞれ47,595ドルと51,995ドルで始まります。 それらは2023年夏にディーラーを襲い、65,995ドルのSSは2023年後半に登場します。その後、エントリーレベルの1LTがPPV警察艦隊モデルと一緒に44,995ドルで2024年の第1四半期に発売されます。 Blazer EVは、現在のBlazerを製造しているのと同じメキシコの工場で生産されます。