マセラティProject24は、740HPのトラック専用MC20です。

道路用のパフォーマンスカーを構築するということは、あらゆる種類の規制フェンス内で作業することを意味します。 しかし、軌道上でのみ合法であるパフォーマンスカーを構築することは、能力を最大化することに関して、企業にはるかに大きな余裕を与えます。 そのために、マセラティMC20は、道路に合法的なスーパーカーの1つですが、マセラティには、パイプラインを下って来るさらにワイルドなものがあります。

マセラティは金曜日に、物事をまったく新しいレベルに引き上げるMC20のトラック専用バージョンであるProject24を発表しました。 マセラティの3.0リッターツインターボV6は、出力を621馬力から740馬力に引き上げる新しいカタツムリのペアを備えています。そのすべてのパワーは、6速シーケンシャルレーシングトランスミッション、レーシングクラッチ、機械式リミテッドを介して後輪に送られます。 -スリップデファレンシャル。 マセラティが2,755ポンド以下の最終的な縁石重量を目指しているので、それもかなり軽くなるでしょう。

道路に合法的なボディワークはなくなり、代わりに、調整可能なフロントウィングとリアウィングを含む空力的なアップグレードが満載の新しいカーボンファイバーボディがあります。 フロントウィンドウとサイドウィンドウはモータースポーツに適したLexanで作られています。 マセラティには、ロールケージ、消火器、31ガロンの燃料タンクなどのFIA準拠の部品も含まれています。

それがどこから来たのか、もっとたくさんのレースカービットがあります。 オンボードのエアジャッキは、ピットストップ中にProject24を空中に置きます。 ブレンボのカーボンセラミックベンチレーテッドレースブレーキが標準装備されており、18インチのセンターロックアロイホイールが適切なスリックタイヤで包まれています。 フロントとリアのアンチロールバーは、ダンパーと同様に調整可能です。

そして、私たちはまだProject24の中にそれを作りませんでした。 キャビンは、ご想像のとおり、レース用に完全に装備されています。 内部の標準装備には、調整可能なペダル、調整可能なステアリングコラム、6ポイントのハーネス、統合ディスプレイ付きのカーボンファイバー製ステアリングホイール、エアコン、調整可能なアンチロックブレーキが含まれます。 所有者は、リアビューカメラ、テレメトリー記録、タイヤ空気圧監視システムなどのオプション機器を使用して、さらに一歩進めることができます。

自動車メーカーのプレスリリースによると、これらの車のうち62台のみが製造され、それぞれに「トラック固有の体験と最先端のサポート」が付属します。 価格は発表されていませんが、それは確かにあなたの財布のかなりの部分を支配するでしょう。