アウトバーンでの最高速度の走行には、通常、現在販売されているか、近年廃止された一般的な車が含まれます。 M3 CSL は、1,383 ユニットしか製造されておらず、最後の 1 つは約 19 年前に組み立てラインから出されたため、そのどちらでもありません。 BMW はこの車を 2 色のみで販売しました。サファイア ブラックと、より一般的なシルバー グレーの 2 色が、オドメーターでわずか 77,100 キロメートル (約 48,000 マイル) しか走行していない手付かずの例で紹介されています。
M3 CSL は、ドイツの輝かしいアウトバーンの制限のないセクションを走行し、針を 290 km/h (180 mph) まで上げて、スピードメーターのほぼすべてを使い果たしました。 実際には、このスポーツ クーペは、GPS で検証された速度に基づいて時速 274 km (170 mph) を出していましたが、これは 2003 年に製造された車としてはまだそれほど粗末ではありません。 280 km/h (174 mph) で、所有者が C レーシング ライセンスを持っている場合。 それ以外の場合、車は電子的に時速 250 km (155 mph) に制限されていました。
ニュルブルクリンクでの 7 分 50 秒のラップ タイムは当時は大したことでしたが、BMW は M4 CSL とその 7:20 ラップ タイムで 30 分を短縮することができました。 CSLはE46時代の通常のM3と比較して、トレッドがやや広く、セミスリックタイヤが標準装備されていました。 これらのホイールは専用でしたが、コンペティション パッケージを備えた 2005 M3 も同様に取得したため、しばらくの間だけでした。
BMW M のエンジニアは、S54B32 を S54B32HP で 360 馬力にすることで、さらに 17 馬力を引き出すことができました。 直列 6 気筒は、標準の M4 と比較して 110 キログラム (243 ポンド) も軽量化された車で、合計 370 Nm (273 lb-ft) のトルクを 5 ニュートン メートル余分に押し出しました。 その出力は、今日の基準ではそれほど多くないように見えますが、M3 CSL の重量はわずか 1,385 kg (3,053 ポンド) または M2 CS よりも約 200 kg (441 ポンド) でした。
デザインは上質なワインのように熟成し、3.2 リットルのエンジンは 20 年前と変わらず卓越した音を奏でます。
ソース： AutoTopNL / YouTube
